Schaeffler entwickelte einen E-Antrieb als Radnabenmotor, der zusammen mit Fahrwerkskomponenten in einer kompakten Baueinheit, dem „Schaeffler Intelligent Corner Module“, zusammengefasst wurden. Um dieses technische Modul herum entwickelte Poschwatta ein minimales Packagekonzept für eine Plattform, die den Aufbau eines 4-sitzigen Fahrzeuges in Smart-Größe ermöglicht, aber grundsätzlich eine skalierbare Basis für verschiedenste Fahrzeugtypen darstellt. Da sich die Plattform durch die extreme Manövrierfähigkeit und die 90-Grad-Lenkung auszeichnet, stellte Poschwatta die „SICM“ auch in der Exterieurgestaltung besonders heraus. So wurden „Domkappen“ als Schutzelement und stilistischer Durchbruch der Gabelköpfe entworfen. Ansonsten gibt sich die Gestaltung weniger automotive als produkthaft, da es sich eher um ein Plattformkonzept als ein klassisches Fahrzeug handelt.

Auf dem 11. Schaeffler-Kolloquium, am 12.04.2018 in Baden-Baden, feierte das urbane Fahrzeugkonzept „Schaeffler Mover“ seine Premiere.

2021 haben wir diese Studie zum Rolling Chassis 2021 weiterentwickelt.